ปานามา / RankWire.AI / – คลองปานามา อาจลดจำนวนเรือที่ผ่านเข้าออกต่อวันเหลือประมาณ 29 ลำในเดือนกุมภาพันธ์หรือมีนาคม 2027 หากภัยแล้งยังคงดำเนินต่อไป ตามที่ผู้บริหารคนใหม่ที่ได้รับการแต่งตั้งกล่าว อิลยา เอสปิโน เด มารอตตา เข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 7 กันยายน และเน้นย้ำถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากปรากฏการณ์เอลนีโญต่อระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำ เนื่องจากคลองปานามาต้องพึ่งพาน้ำจืดจากทะเลสาบที่ได้รับน้ำจากน้ำฝนเป็นอย่างมากในการใช้งานประตูระบายน้ำ หน่วยงานคลองปานามาจึงได้เริ่มดำเนินการลดกำลังการผลิตเป็นระยะๆ เพื่อตอบสนองต่อปริมาณน้ำฝนที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วทั้งลุ่มน้ำ

ตั้งแต่วันที่ 3 กันยายน คลองปานามาได้จัดให้มีช่องสำหรับเรือ Neopanamax จำนวน 9 ลำต่อวัน และช่องสำหรับเรือ Panamax จำนวน 25 ลำ ทำให้มีความจุรวม 34 ลำ ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายนเป็นต้นไป จำนวนช่องสำหรับเรือ Panamax จะลดลงเหลือ 23 ลำ ทำให้ความจุรวมต่อวันลดลงเหลือ 32 ลำ การปรับเปลี่ยนเหล่านี้เกิดขึ้นหลังจากปริมาณน้ำฝนลดลงในช่วงฤดูฝนของปานามา และปริมาณน้ำไหลเข้าสู่ลุ่มน้ำลดลง ทำให้เจ้าหน้าที่ต้องใช้กลยุทธ์การประหยัดน้ำและระเบียบการจองที่เข้มงวดมากขึ้น พร้อมทั้งเฝ้าระวังทะเลสาบกาตุนและแหล่งน้ำอื่นๆ อย่างใกล้ชิด
ในปีงบประมาณ 2026 เส้นทางน้ำดังกล่าวมีปริมาณการผ่านเฉลี่ย 35 เที่ยวต่อวันจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน โดยอิงจากข้อมูลการดำเนินงานอย่างเป็นทางการ และมีการบันทึกปริมาณการผ่าน 10,726 เที่ยวตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงมิถุนายน ซึ่งเพิ่มขึ้น 5.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ตัวเลขเหล่านี้บันทึกไว้ก่อนที่ปริมาณน้ำฝนจะลดลงในช่วงที่ผ่านมา ทำให้ต้องมีการจำกัดการดำเนินงานที่เข้มงวดมากขึ้น ในฐานะที่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก คลองแห่งนี้อำนวยความสะดวกในการค้าหลักสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งพลังงาน สินค้าเทกอง และสินค้าอื่นๆ อีกมากมาย
ปัญหาการขาดแคลนน้ำส่งผลให้ต้องลดกำลังการขนส่งลง
การทำงานของประตูน้ำในคลองต้องอาศัยน้ำจืดจากทะเลสาบกาตุนและทะเลสาบอัลฮาฮูเอลาเพื่อยกและลดระดับเรือในแต่ละรอบ ทำให้ระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดจำนวนเรือที่สามารถแล่นในเส้นทางน้ำได้ในช่วงฤดูแล้งที่ยาวนาน ในช่วงภัยแล้งรุนแรงในปี 2023 จำนวนเรือที่แล่นผ่านลดลงเหลือเพียง 22 ลำในเดือนธันวาคม เนื่องจากระดับน้ำในทะเลสาบกาตุนลดลงต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ หลังจากปริมาณน้ำฝนเพิ่มขึ้นและมีความพยายามในการอนุรักษ์น้ำ ความสามารถในการแล่นผ่านก็ค่อยๆ ฟื้นคืนมาเมื่อปริมาณน้ำที่ใช้ได้มีเสถียรภาพทั้งสำหรับการดำเนินงานของคลองและการใช้งานของประชาชน
นอกจากนี้ คลองยังได้ปรับเปลี่ยนข้อจำกัดความลึกของเรือเพื่อบริหารจัดการทรัพยากรน้ำให้ดียิ่งขึ้น เมื่อวันที่ 4 กันยายน เจ้าหน้าที่ได้เลื่อนการลดความลึกสูงสุดของเรือประเภท Neopanamax ลงเหลือ 47.5 ฟุต โดยยังคงใช้ขีดจำกัดปัจจุบันที่ 48 ฟุตต่อไป หลังจากประเมินระดับน้ำในทะเลสาบกาตุนและการพยากรณ์อากาศแล้ว ข้อจำกัดความลึกมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นตัวกำหนดจุดที่ลึกที่สุดที่เรือสามารถบรรทุกสินค้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่บรรทุกสินค้าหนัก และส่งผลโดยตรงต่อขีดความสามารถในการปฏิบัติงาน
การเปลี่ยนแปลงนโยบายการจองมักเกิดขึ้นควบคู่กับข้อจำกัดด้านความจุ
เพื่อตอบสนองต่อข้อจำกัดด้านความจุ คลองปานามาได้ปรับปรุงขั้นตอนการจองและการประมูล โดยจัดกลุ่มเรือตามประเภทสินค้า เช่น เรือบรรทุกก๊าซ เรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกน้ำมัน ในช่องเวลาประมูลรายวัน เมื่อสภาพของเรือใกล้เคียงกัน เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกเต็มลำและมีความจุสูงกว่าจะได้รับสิทธิ์ในการจัดสรรช่องเวลา Neopanamax ก่อน ทางการได้กระตุ้นให้เรือที่ไม่มีการจองล่วงหน้าใช้ระบบการจอง เนื่องจากความจุที่จำกัดอาจทำให้ต้องรอเวลานานขึ้น และการจองล่วงหน้าเท่านั้นที่จะรับประกันวันที่ผ่านคลองที่แน่นอนได้
การลดจำนวนเรือลงเหลือ 29 ลำต่อวัน ซึ่งเคยพิจารณาไว้ก่อนหน้านี้ ยังไม่ได้มีการบังคับใช้ แต่ผู้บริหารระบุว่าอาจมีการนำระดับนี้มาใช้ในเดือนกุมภาพันธ์หรือมีนาคม หากสภาพภัยแล้งไม่ดีขึ้น การติดตามปริมาณน้ำฝน ปริมาณน้ำไหลเข้าลุ่มน้ำ และระดับน้ำในทะเลสาบอย่างต่อเนื่อง ยังคงเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการปรับเปลี่ยนการดำเนินงานที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ คลองปานามายังมีความคืบหน้าในโครงการอ่างเก็บน้ำริโออินดิโอ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อขยายขีดความสามารถในการกักเก็บน้ำในระยะยาว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของปานามาในการรักษาความมั่นคงด้านน้ำสำหรับการดำเนินงานของคลองและประชากรมากกว่าครึ่งหนึ่งของประเทศ
บทความเรื่อง " คลองปานามาบังคับใช้มาตรการจำกัดการผ่านแดนที่เข้มงวดขึ้นเนื่องจากภาวะภัยแล้งต่อเนื่อง" ปรากฏครั้งแรกบน เว็บไซต์ Egypt Mirror: Egypt reflected. Context revealed.
